涂布真空輥為高速運行自動化設備提供收放卷吸附和傳送功能，因此涂布真空輥在加工過程中要把握好加工工藝。為了保證涂布真空輥的精度度和品質工藝路線加工有以下特點：

1、主要表面的加工工序分得很細

涂布真空輥如支承軸頸60mm表面經過粗車、精車、粗磨、精磨和終磨多道加工工序，其中還穿插一些熱處理工序，以減少由內應力所引起的變形。

2、頂尖孔要多次修研

涂布真空輥先后安排了四次修研頂尖孔工序，而且逐步使頂尖孔的表面粗糙度值減小，以提高接觸精度，最后一次以終磨外圓的磨床頂尖來檢驗頂尖孔的接觸精度。

3、熱處理工序要合理把控

為保證涂布真空輥滲氮處理的質量和主軸精度的穩定，滲氮處理前需安排調質和消除應力兩道熱處理工序。調質處理對滲氮主軸非常重要，因為對滲氮主軸，不僅要求調質后獲得均勻細致的索氏體組織，而且要求離表面8－10mm的表面層內的鐵素體含量不得超過5%。

表層鐵素體的存在，會造成滲氮脆性，引起滲氮質量下降。故滲氮主軸在調質后，必須每件割試樣進行金相組織的檢查，不合格者不得轉人下道工序加工。滲氮主軸由于滲氮層很薄，滲氮前如果主軸內應力消除不好，滲氮后會出現較大的彎曲變形，以至滲氮層的厚度不夠抵消磨削加工時糾正彎曲變形的余量，所以精密主軸滲氮處理前，都要安排除應力工序。

對于非滲氮精密主軸，雖然表面淬火前不必安排除應力處理，但是在淬火及粗磨后，為了穩定淬硬鋼中的殘余奧氏體組織，使工件尺寸穩定和消除加工應力，需要安排低溫人工時效。時效的次數視零件的精度和結構特點而定。

4、涂布真空輥主軸上的螺紋在螺紋磨床上直接磨出

為了避免裝卸砂輪和帶輪時將螺紋碰傷，一般要求對螺紋部分進行淬火處理。但若對已車好的螺紋進行淬火，則會因應力集中而產生裂紋，故精密主軸上的螺紋多不采用車削，而在淬火、粗磨外圓后用螺紋磨床直接磨出。

以上就是對涂布真空輥的加工工藝做了詳細的介紹，要想真空輥表面品質好精度度高，熱處理工藝是關鍵也是一個很考驗技術水平的精細活。